«Это было похоже на атомный взрыв»: пять самых страшных катастроф Красноярского края

Опубликовано: 23.08.2018

Перефразируя фантаста Роберта Хайнлайна, Сибирь — суровая хозяйка. За всю историю Красноярского края на долю его жителей выпало немало испытаний, когда производственные объекты, транспорт и даже, казалось, абсолютно безобидные сооружения вроде стадионов превращались в орудия разрушения и смерти. Newslab выбрал самые крупные и знаковые трагедии — почитайте, чтобы знать и помнить.

Трагедия 17 апреля 1881 года (29 апреля по новому стилю) стала последним крупным пожаром в истории столицы тогда еще Енисейской губернии. Техногенной катастрофой его можно считать, в общем-то, формально: начало печальным событиям положило бытовое возгорание на участке близ дома купца Потехина, но всё дальнейшее было бы невозможным, если бы не налетевшая буря, вмиг разнесшая пламя на целые кварталы.

За считанные часы выгорел почти весь исторический центр Красноярска . Стихия уничтожила более 450 зданий, деревянных и каменных. Общий ущерб, нанесенный городу и его жителям, был оценен чиновниками в колоссальную по тем временам сумму — 4 миллиона рублей, а это не менее 8 миллиардов по современному курсу. Утешить могло только то, что благодаря своевременному оповещению (традиционному набату с церковных колоколен) удалось избежать большого количества смертей: в огне погибли только десять красноярцев.

Извечные вопросы «Кто виноват?» и «Что делать?» после такого происшествия, конечно же, были неизбежны. Судя по всему, трагедия действительно стала следствием дьявольской комбинации неблагоприятных факторов. Власти же в этой ситуации сделали всё возможное: погорельцы быстро стали получать материальную помощь, а город — отстраиваться вновь. Тем не менее, в Санкт-Петербурге «на всякий случай» решили отправить в отставку тогдашнего енисейского губернатора Аполлона Лохвицкого. В красноярскую историю этот чиновник, во многом незаслуженно, так и войдёт как «губернатор от пожара до пожара» (его руководство Приенисейской Сибирью началось с аналогичной катастрофы в Енисейске в 1869 году), хотя добрых дел для губернии он сделал немало.

Быть может, самый главный парадокс красноярского пожара 1881 года состоит в том, что его очаг — дом купца Потехина в Больничном переулке — остался цел и невредим. Более того, он стоит в самом центре города до сих пор. Да, это именно то здание на ул. Вейнбаума, 21, где в военные годы будет жить хирург и святитель Лука (Войно-Ясенецкий), и которое сейчас, наконец, собрались реставрировать городские власти.

В красноярских газетах за 1959 год можно без труда найти заметки о  XI городском слете пионеров. Однотипные тексты изобилуют шаблонными «алыми вымпелами», «звуками горна» и «вихрастыми мальчуганами». Но в них даже самому внимательному читателю не найти ни единого упоминания о том, что несколько десятков ребятишек, веселившихся на том празднике, сгорели заживо через считанные дни.

Кошмарная железнодорожная авария случилась 2 июня близ станции Минино. Шедший в Красноярск грузовой состав столкнулся со стоявшим впереди наливным «собратом». Вытекшие нефтепродукты вспыхнули, произошло возгорание, охватившее четыре вагона остановившегося в обратном направлении пассажирского поезда: там-то, в числе прочих, и находились пионеры из Хакасии и южных районов Красноярского края.

«Это было похоже на атомный взрыв. Огромный черный столб дыма метров 50 в диаметре, а из него на высоте 500 м выходит яркое светящееся солнце. Страх был панический, все закричали и побежали врассыпную — думали, бомбежка, война началась», — вспоминал потом один из очевидцев.

В итоге только по официальным данным (которые обнародуют уже в постсоветское время) погибли 65 и получил увечье 61 ребенок и взрослый. Большинство жертв похоронят тут же, на мининском кладбище — в безымянной братской могиле.

А вот что вспоминала директор музея истории Красноярской железной дороги Светлана Карпенко:

«...Мой папа работал машинистом на станции Козулька. Я была ребенком и помню, как он рассказывал, что видел после крушения. Об этом все газеты молчали, а говорить запрещали, чуть ли не расстрел за это. Детишки ехали на пассажирском поезде летом, в каникулы, на слет по краю. От проходящего грузового поезда в районе Минино что-то отлетело на соседний путь, огромное количество вагонов нагромоздились друг на друга. Поезда трое суток не ходили. Когда детей находили, ложили их друг к другу, в белых рубашечках, в красных галстучках пионеров. После увиденного, мой отец (участник войны), не мог сдерживать эмоций, плакал».

Причиной трагедии, как установят позднее, стало то, что расчищавший перед этим линию вдоль железной дороги бульдозерист уронил дерево на высоковольтную линию автоблокировки. Это привело к прожиганию сигнального механизма и подаче им неправильных знаков. Их жертвами и стали машинисты всех трех составов, в тот несчастливый час встретившихся у Минино. По итогам судебных разбирательств злосчастного водителя бульдозера вместе с машинистом грузового поезда признают виновными, назначив по пять лет лишения свободы.

В небе над Красноярским краем, начиная еще со времен Великой Отечественной войны, неоднократно случались резонансные авиакатастрофы. Но одна из них выбивается из общего ряда: речь идет о крушении Ту-104, выполнявшего рейс из Хабаровска в Москву.

Полет вечером 30 июня 1962 года проходил, казалось бы, в штатных условиях. Но затем самолет, буквально шокировав диспетчеров, начал резкое снижение и вошел в сваливание. Всё произошло буквально за две с половиной минуты: Ту-104 упал близ деревни Знаменка в Березовском районе Красноярского края и взорвался, причем обломки разлетелись в радиусе до полукилометра. 76 пассажиров и 8 членов экипажа погибли на месте.

Прибывших на место крушение специалистов обескуражили и сильные ожоги на трупах пассажиров, и обгоревший же фрагмент обшивки фюзеляжа с левого борта Ту-104. В нём зияло отверстие диаметром 20 сантиметров, очевидно нанесенное извне. Что же это могло быть? Как выяснилось позднее, в тот недобрый июньский вечер дислоцированная в Березовском районе воинская часть ПВО проводила учебные пуски зенитных ракет. Из-за ошибки в определении целей один из снарядов и поразил авиалайнер.

Авиакатастрофа 1962 года стала крупнейшей на тот момент во всей истории СССР. Её детали приезжала устанавливать правительственная комиссия, а невольным очевидцам из числа местных жителей объяснили, что «на самом деле» над их деревней сбили вражеский самолет-разведчик, о чем рассказывать направо и налево не стоит. До сих пор неизвестно, были ли установлены тогда конкретные виновные и понесли ли они наказание.

V  Зимняя Спартакиада народов СССР в 1982 году стала первым подобным событием в истории Красноярска. И местные власти очень боялись ударить лицом в грязь перед начальством из Москвы, выказавшим нашему городу столь высокое доверие. В Красноярске удалось своевременно построить все заявленные объекты спортивной инфраструктуры (пусть и ценой огромных трат и аврального труда рабочих), но оставалось еще одно испытание — церемония торжественного открытия спортивного праздника.

Партийное начальство очень переживало: как бы красноярцы не остались равнодушными к Спартакиаде, не заполнив бы должным образом трибуны Центрального стадиона. По всей видимости, тогда неизвестной светлой голове и пришла «гениальная идея» — подстраховаться, распространив с излишком пригласительные билеты на Центральный стадион на острове Отдыха (именно ему было суждено принять церемонию).

В итоге, 6 марта 1982 года желающих попасть на открытие оказалось слишком много. Как только трибуны Центрального стадиона заполнились людьми, все входы к ним начали немедленно перекрывать. А у единственного же, что продолжал какое-то время работать, образовалась давка. На арене уже шёл яркий праздник, маршировали спортсмены со всех концов страны, выступали лучшие сибирские артисты, а в считанных метрах от всеобщего веселья давились и умирали люди... «Паника была страшная. Дышать было нечем. А как почувствуешь, что у тебя под ногами чье-то тело лежит... Жутко было, в общем, жутко», — поделится спустя много лет с журналистами ТВК чудом спасшаяся тогда вместе с сыном жительница краевой столицы.

По разным данным, в «красноярской Ходынке» погибло от 6 до 20 человек, а еще порядка 100 — получили разные увечья. Поговаривали, что едва ли не половину пострадавших составили дети. Тем не менее, красноярское партийное начальство получило желаемый результат — трибуны стадиона были переполнены, праздник спорта состоялся, москвичи остались довольными, а смертельную давку в «лучших традициях» СССР предпочли не предавать огласке.

Ачинская трагедия стала одной из крупнейших промышленных аварий в новейшей российской истории. Четыре года назад, в ночь с 15 на 16 июня 2014 года, взрыв ректификационной колонны на заводе вызвал мощнейший пожар. К месту возгорания были сразу же стянуты значительные силы спасателей, и сравнительно быстро удалось победить огонь (впоследствии более 30 ликвидаторов отметят различными ведомственными и государственными наградами — в том числе, и Орденами Мужества ).

Тем не менее, нанесенный нефтеперерабатывающему заводу ущерб был колоссален: почти 450 миллионов рублей. Восемь работников предприятия погибли, а ещё 30 — оказались на больничных койках с ожогами и переломами. Работа НПЗ, а вместе с ней и поставки нефтепродуктов в разные регионы Сибири и Дальнего Востока были парализованы на несколько месяцев.

Разбирая причины произошедшего, следственная комиссия установит как и недопустимый «возраст» использовавшегося оборудования (так, взорвавшуюся ректификационную колонну изготовили еще в 80-х годах), так и ошибки дежурившей смены при его эксплуатации. В итоге, оператора технологических установок вместе с ведущим инженером отдела технического надзора привлекли к уголовной ответственности. Спустя два года после трагедии суд назначит им наказание в виде 2,5 лет лишения свободы... и тут же освободит от него  — в связи с амнистией в честь 70-летия Победы.

Максим Рычков специально для интернет-газеты Newslab.ru

Использованы материалы сайтов kasdom . ru , krsk.aif.ru, krasplace.ru, kommersant . ru , avia . pro , krasnoyarsk.rfn.ru, sibreal.org и kraevushka.livejournal.com.

Мы в соцсетях
Видеоканал
Поделиться
rss