Замена топливного фильтра lada 2329 (ваз 2329)
29.08.2018
Каким бы надежным и профессиональным не был автомобиль, его надежность и качество поездки зависит от многих факторов, в том числе и от топлива. Для любого транспортного средства очень важно приобретать надежное и качественное топливо. Конечно, отечественные автомобили в этом случае менее привередливы. Но все равно они также требуют использования качественного топлива.
Стоит отметить, что при использовании для транспортного средства качественного горючего, менять топливный фильтр нужно через каждые 20-30 тысяч километров пробега.
Эту истину знает каждый автовладелец. Но поскольку на современных заправочных станциях очень редко встречается качественный бензин, делать эту процедуру нужно намного чаще. Это позволит сохранить двигатель автомобиля на протяжении длительного времени. Более того, он сам подскажет, когда пришла пора замены топливного фильтра: во время движения начнут появляться рывки, или же на холостом ходу мотора начнет проявляться неустойчивая работа.
Если вы являетесь счастливым обладателем модели ВАЗ 2110 и вам нужно будет провести процедуру замены топливного фильтра, тогда нужно будет для начала подготовить для этого весь необходимый инструмент. Понадобятся ключи на 17-19, емкость, в которую можно будет слить горючее, жидкость WD-40.
Первое — уменьшите давление в топливопроводе: извлеките предохранитель из бензонасос, заведите двигатель и дайте ему поработать до момента, пока не будут выработаны остатки горючего. После этого он самостоятельно заглохнет. После этого нужно загнать автомобиль на смотровую яму или специальный подъемный механизм.
После этого нужно будет уделить внимание фильтру тонкой очистки, который представляет собой цилиндрик, расположенный под днищем автомобиля рядом с балкой. Установите под топливным фильтром емкость, которая может понадобиться в случае, если не все топливо было отработано. С помощью ключей извлеките фильтр, очистите его соединения от пыли и грязи. Эта работа должна выполняться качественно и аккуратно. При необходимости, все можно обработать жидкостью WD-40.
Стоит отметить, что старый элемент в обязательном порядке нужно выбросить. А новый фильтр после этого устанавливается в соответствии с указателями 9стрелками) на нем. Процесс его монтажа осуществляется в обратном порядке.
Если вы следите за миром гоночного автомобильного спорта, вам будет интересно узнать на http://carville.racing о спортивной гоночной команде Carvalle Racing. Причем для этого достаточно посетить их сайт, на которой имеется вся необходимая и подробная информация.
Среди разработок концерна АвтоВАЗ есть пикап ВАЗ-2329 на базе полноприводной «Лада 4×4». Его мелкосерийный выпуск был начат в 1995 году и осуществлялся до 2015 года. Производством модели занималось отдельное подразделение концерна. Это было Опытно-промышленное производство АвтоВАЗа, на котором занимались штамповкой деталей и сваркой кузова этой модели. Прежний директор автозавода Бу Андерссон по каким-то причинам посчитал модель невыгодной для завода и отановил производство этого удобного пикапа с полуторной кабиной, крепкой несущей конструкцией кузова и цельноштампованными боковинами.
Однако в начале ноября 2016 году сборку пикапов удалось наладить снова, правда, уже в других условиях. Для этого оборудование для штамповки и сварки кузовов этой модели было расконсервировано и перенесено на основную площадку концерна.
Сварка и покраска кузовов для этой модели осуществляется на третьей конвейерной линии этого концерна, а затем кузова передаются по договору компании «Супер-Авто», которая уже осуществляет финальную сборку автомобилей.
Руководство компании «Супер-Авто» планирует выпускать при сохранении текущего уровня спроса до 2000 таких пикапов в год. Это хороший показатель, поскольку во все предшествующие годы объем выпуска составлял до 600 машин. Впрочем, спрос на эту модель может вырасти. Во-первых, компания планирует ее более активно продвигать на рынке — в условиях курса на импортозамещение шансы у продукции отечественного автопрома повышаются. Во-вторых, компания собирается заняться выпуском новых модификаций.
Впрочем, пока их выпуск не налажен, производится только классическая комплектация ВАЗ-2329, оснащенная 1,7 литровым бензиновым двигателем. Но планируется, что будет целых четыре новых модификации — метановая, пропан-бутановая, а также модели L и XL. Последние две версии получат уже увеличенный бензиновый мотор, мощность которого составит 99 л.с. Предполагается, что у них будет специальное оборудование для бездорожья. Пропан-бутановая версия будет очень экономной, поскольку можно будет установить газобаллонное оборудование. А вот метановую версию ВАЗ 2329 выпускают по заказу Газпрома, хотя их могут сделать доступными для любого покупателя.
Если же являетесь владельцем автомобиля ВАЗ, но хотели бы приобрести иномарку, вам стоит знать, где находится , чтобы вы могли быстро подобрать там новую модель и при необходимости можно было отправиться для проведения ремонта к его специалистам
Правовая информация
Любая информация на сайте vse-avtoservisy.ru носит исключительно информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой. Все зарегистрированные участники являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация сайта vse-avtoservisy.ru ответственности не несет.
Политика конфиденциальности
