Fiat 126p. Сколько стоит легенда сегодня?

В свое время Fiat 126p был одним из самых популярных автомобилей в Польше. Говорят - и в этом нет преувеличения - что модель, выпущенная в период с 1972 по 2000 год, привела в движение нашу страну.

В 1970-х годах развитие автомобильной промышленности в Польше набирало обороты. Раньше машина была почти недоступной роскошью. С одной стороны, такая ситуация возникла из-за небольших экономических возможностей граждан, а с другой - благодаря целенаправленным действиям правительства. Стоит также подчеркнуть, что в этот период был очень развит общественный транспорт - например, на рубеже 1970-х и 1980-х годов стоимость поездки семьей из трех человек была значительно выше, чем стоимость покупки трех билетов на поезд по одному и тому же маршруту.

Сколько стоил Fiat 126p в 70-х годах и сколько сейчас стоит?

Согласно статистическим данным, к 1978 году на польских дорогах было больше мотоциклов и мопедов, чем легковых автомобилей Согласно статистическим данным, к 1978 году на польских дорогах было больше мотоциклов и мопедов, чем легковых автомобилей. Ситуация начала меняться после того, как Польша приобрела лицензию на производство Fiat 126. Его умеренная цена означала, что за короткое время машина стала чрезвычайно популярной.

Сколько стоил малыш? В начале производства Fiat 126p был оценен в эквиваленте 30 национальных зарплат, что означало сумму в 69 тысяч. злотых. Более того, Польский сберегательный банк начал собирать предоплату за эту модель.

Конечно, автомобиль был доступен на так называемом «вторичном рынке», так что вы можете стать владельцем этого автомобиля, не дожидаясь своей очереди (что может длиться даже несколько лет, и злонамеренное утверждение, что некоторые из ожидающих людей все еще не получили свой автомобиль). Однако приходилось считаться с гораздо более высокой ценой. Сначала продавцы хотели получить «авто, доступное сразу», около 110 000 злотых. У поклонников не было недостатка, и именно благодаря им поклонникам машины все еще есть из чего выбрать.

Редакция рекомендует:

Должен ли новый автомобиль быть дорогим в эксплуатации?
Кто платит самую высокую цену за страхование гражданской ответственности?
Мы тестируем новый внедорожник Skoda

- Средняя цена продажи автомобиля Fiat 126p на Gratka.pl составляет 3400 злотых. Больше всего около 70 процентов. «Младенцы», предлагаемые на вторичном рынке, производились в 1996–1999 годах, а средний пробег по данным продавцов составляет 63 тысячи. км, - объясняет Енджей Ленарчик, менеджер категории Gratka.pl - Вы можете видеть зависимость, что чем старше автомобиль, тем выше цена. Находим на Gratka.pl Малучий с 1979 года за 15 тысяч. Злотых или с 1980 года за 12 000 злотых. Около 90 процентов Все предложение о продаже относится к автомобилям в очень хорошем или хорошем состоянии, что в то же время означает, что краска на всех элементах изготовлена ​​на заводе, а оригинальные детали. Более того, более 65 процентов. авто продается от первого владельца, на черных номерных знаках. Стоит добавить, что 90 процентов. Автомобили из предложения гаражные.

На краю света ...

Популярность этого необычного автомобиля означала, что внук известного путешественника Аркадия Фидлера - после имени его дедушки - решил продолжить семейную традицию и за рулем своего зеленого Fiat 126p сначала совершил поездку по Польше, затем путешествовал по Африке и Азии, доказывая, что хорошо подготовленный маленький и простой Конструкция «малыша» способна выдержать трудности самого длинного путешествия Популярность этого необычного автомобиля означала, что внук известного путешественника Аркадия Фидлера - после имени его дедушки - решил продолжить семейную традицию и за рулем своего зеленого Fiat 126p сначала совершил поездку по Польше, затем путешествовал по Африке и Азии, доказывая, что хорошо подготовленный маленький и простой Конструкция «малыша» способна выдержать трудности самого длинного путешествия.

- Я выбрал эту модель в первую очередь из-за настроения. Это машина, которая была у меня практически с детства, и это была моя первая машина в моей взрослой жизни. Сначала я решил организовать путешествие «PoDrodze», маршрут которого пролегал вдоль границ Польши, затем появился проект путешествия в Африку, - рассказывает путешественник Аркадий Фидлер. - К такому путешествию трудно подготовиться, особенно когда едешь на Fiat 126p. У нас было 70 кг запасных частей. К счастью, «малыш» был хорошо подготовлен и полностью достиг цели.

Вредное утверждение, что за рулем Fiat 126p вы не сможете получить билет на быструю езду, а после достижения максимальной скорости вам придется смотреться в зеркала, если на дороге остались какие-то детали.

Машина Аркадия Фидлера смело перенесла трудности этой необычной экспедиции, вызвав большой интерес в Африке и Азии. Жители, встретившиеся на трассе, не скрывали удивления, что эта маленькая модель смогла добраться так далеко. Конечно, во время экспедиции Fiat 126p требовал постоянного обслуживания. Например - масло менялось каждые 3 - 4 тысячи. км, а за время поездки в Африку воздушный фильтр пришлось менять 17 раз. В этом отношении поездка в Азию была менее обременительной - Фидлер «использовал» там только 10 воздушных фильтров. Во время экспедиции в Африку у «малыша» была дополнительная нагрузка в виде небольших запасных частей, в то время как более крупные и тяжелые элементы, включая запасной двигатель, перевозили команду в Toyota Hilux.

- Что касается силы этого автомобиля, я знаю о его ограничениях. Я еду спокойно в Африке, а также в Азии. Я не спешу и пользуюсь тем, что именно эта машина задает темп путешествий, - добавляет Фидлер. Путешественник купил свою машину с курсом 78 тысяч. км, в то время когда машина была еще дешевой. В то время владельцем был старик, но его внук использовал его ежедневно. Фиакик обошелся в 2 тысячи. злотых.

Автоспорт

Несмотря на свои не очень впечатляющие характеристики, Fiat 126p появился в свое время не только на туристических маршрутах, ведущих к озеру Балатон и в Болгарию, но и принял участие в митингах Несмотря на свои не очень впечатляющие характеристики, Fiat 126p появился в свое время не только на туристических маршрутах, ведущих к озеру Балатон и в Болгарию, но и принял участие в митингах.

В 1972 году «малыш» дебютировал во время ралли Вислы, но более важным событием стал старт ралли Монте-Карло в 1975 году. Затем Собеслав Засада сел за руль серийного экземпляра. Только в 1976 году 126p было подготовлено специально для рейдов на Ралли Стомил. В 1982 году Януш Шерла, который управлял «малышом», победил автомобили западного производства и завоевал титул второго участника, занявшего второе место в Польше, а год спустя 126р начал завоевывать Бельгию, Грецию, Францию ​​и Германию.

- Fiat 126p соревновался во многих ралли и гонках. Несмотря на то, что на рынке представлено много лучших и более современных дизайнов, вы все равно можете найти эту модель во время любительских мероприятий, - объясняет Томаш Валинский, организатор Inter Cars Classicauto Cup - Несколько Fiat 126p также прошли через наши профессии в предыдущие годы, и я надеюсь, что их они никогда не закончатся, потому что они вызывают большое волнение среди аудитории.

Всего несколько лет назад Fiat 126p в больших количествах появился на складах. Сегодня он стал полноценной классикой, которую ценят не только автолюбители из PRL. Авто из года в год набирает все большую популярность и все чаще его можно встретить на различных типах митингов

Полезно знать: популярность подержанных дизелей постоянно падает. Они срочно! Источник: ТВН Турбо / х-новости

Сколько стоил Fiat 126p в 70-х годах и сколько сейчас стоит?
Сколько стоил малыш?
Кто платит самую высокую цену за страхование гражданской ответственности?
Мы в соцсетях
Видеоканал
Поделиться